Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) bünyesindeki dallar, rekorlara koşuyor. 2022 sonu amacı olan 17 milyar dolar İhracat sayısını Yıl bitmeden yakalayan yük nakliyeciliği ve lojistik bölümü, bu sene sonunda 20 milyar dolar ihracata ulaşmayı planladı.
Yazılım ve bilişim dalı 1,2 milyar dolarlık bölüme cari açığı, 300 milyon dolara düşürerek Hariç ticaret fazlası vermeyi planlıyor.
Liman işletmeciliği ve yer hizmetleri kesimi, pandemi ertesinde rakiplerine nazaran süratli toparlanarak 2025 planlarını hazırladı.
YÜK NAKLİYATI VE LOJİSTİK HİZMETLERİ SEKTÖRÜ
Lojistik kesimi Yıl sonu İhracat amacını şimdiden yakaladı
Dünya Gazetesi’nin haberine nazaran, Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) bünyesinde 380 Üye firması ile aktiflik gösteren yük nakliyeciliği ve lojistik hizmetleri kesimi, net hizmet ihracatçısı bölümler ortasında turizmden sonra ikinci sırada yer alıyor. Geçen Yıl 12,8 milyar dolar İhracat geliri elde eden dal, Yekün hizmet ihracatından ise yaklaşık yüzde 20 Pay aldı.
2022 yılında da süratli gelişimine devam eden dal, bu Yıl geçen yılın tıpkı devrine nazaran yaklaşık yüzde 40 artış sağladı. Yük nakliyeciliği ve lojistik hizmetleri kesimi, bu performansıyla hâlihazırda 17 milyar dolar maksadını aşmayı başardı. Dal, 2023 amacı olan 20 milyar dolar hizmet ihracatı gayesine şimdiden yaklaştı.
Küresel hizmet ihracatından daha Çok Pay almak istediklerini belirten HİB Yönetim Şurası Üyesi ve Yük Nakliyeciliği ve Lojistik Hizmetleri Komite Lideri Murat Baykara, “Küresel hizmet ihracatı pandemi ve savaşların tesiriyle 2020 yılında 5 trilyon doların altına indi. 2021’de 6 trilyon doları yakalayan global hizmet ticaretinin, bu sefer 2022’de 7 trilyon dolara ulaşması, global ticareti de 29 trilyon dolara taşıyacaktır. Global mal ticaretinin, yeni bir rekorla 23 trilyon dolara ulaşması halinde ise, birinci Sefer global ticarette 30 trilyon doları dahi görebiliriz. Global talebin yine canlandığı bir periyotta dünya hizmet ticaretinden daha Çok Pay almamız gerekiyor” dedi.
Yıl sonu İhracat beklentisi 17 milyar dolar
Yük nakliyatı ve lojistik hizmetler kesiminin 2021 yılı İhracat sayısının 12,8 milyar dolar olduğuna değinen Baykara, şöyle devam etti: “Pandemi sonrası Devre ve ardından Ukrayna ve Rusya çatışmasının, hem Avrupa’da hem Ortadoğu’da hem de Orta Asya’da Türkiye’yi lojistik hizmetler açısından Fazla Kıymetli bir pozisyona getirmesi paralelinde, 2022 yılı sonunda 17 milyar dolar İhracat düzeyine ulaşacağımızı kestirim ediyoruz. Kesimimize yönelik olarak Ticaret Bakanlığımız tarafından açıklanan yeni takviyelerin de sağlayacağı ivmeyle 2023 yılı yük nakliyatı ve lojistik hizmet geliri maksadımızı ise 20 milyar dolar olarak planlıyoruz.”
“Mal ihracatımızın da rekabet gücünü artırıyoruz”
Pandemi kriziyle Bir arada başlayan ve Türkiye’yi Avrupa’nın yanı başındaki kuvvetli ticaret partneri olarak öne çıkaran gelişmelerin olduğunun altını çizen Baykara, “Ülkemiz, AB ile Rusya ortasında birbiri gerisine devreye giren yaptırımlarla Avrasya bölgesinin değişen ticaret ve lojistik haritasında en faal, en emniyetli transit güzergâhı ve bölgesel lojistik merkezi olarak ön plana çıkıyor. Başta besin, dokumacılık, otomotiv yedek modülleri olmak üzere Türkiye, Avrupa tedarik zincirlerindeki aktifliğini ve hissesini giderek artırıyor. AB ekonomileri için Orta Asya üzere Değerli ve hayati bir pazara ulaşmak için en Müsait ve en inançlı güzergah Türkiye’dir. Her Yıl binlerce Türk aracı AB ihracatını Asya ülkelerine taşıyor, AB’deki ticaret erbabı için aktif lojistik hizmetleri sunuyor. Ülkemiz, Avrupa-Asya tedarik zincirlerinde ön planda konumlandırılırken; lojistik dalımız üzerinden kalkınma ataklarımızı kuvvetli bir geleceğe taşıyacak bu Değerli fırsatların yitirilmemesi gerekiyor” dedi.
Sadece Biricik bir daldan ibaret olmadıklarına vurgu yapan Baykara, şu açıklamaları yaptı: “Biz Biricik bir Amel yapmıyoruz. Biz dalların altyapısıyız, Tüm bölümlerin performanslarının yükselmesi için, hizmet veren bir kesimiz. Lojistik kesimimiz ülkemizin ihracatını her şartta taşımaya uğraş ederek üreticimize ve ihracatçımıza takviye olmuş. Her koşulda takviye olmaya devam edecektir. Daima söylediğimiz üzere bir ülke gelişmiş bir lojistik sistemine sahip ise o ülkenin bütün alanlarda rekabetçi gücü artmaktadır. Lojistik kesimi ülke ticaretinin gelişmesini sağlarken, tıpkı vakitte kendisi de hizmet ihracatı yaparak ülkemize direk döviz girdisi sağlamaktadır. Dalımızın mal ticaretini destekleyen bir kesim olması sebebiyle mal ihracatının gelişimi dalımızı de Olumlu etkiliyor. 250 milyar dolar olarak hedeflenen mal ihracatımızı maksat pazarlara ulaştıran dalımız, mal ihracatımızın dünya pazarlarındaki rekabet gücünü artırıyor. Bir ülke gelişmiş bir lojistik sisteme sahip ise, o ülkenin bütün alanlarda rekabetçi gücü gelişir. Lojistik kesimi ülke ticaretinin gelişmesini sağlarken, birebir vakitte kendisi de hizmet ihracatı yaparak ülkemize direkt döviz girdisi sağlıyor.” iye konuştu.
“Rekabetçilik için Gerekli düzenlemelerin yapılmasına uğraş ediyoruz”
Türkiye ile AB ortasındaki nakliyecilik ilgilerine, Gümrük Birliği’nin de ötesinde, günün kurallarını dikkate alan, yeni bir hukuksal çerçeve kazandırılmasının elzem olduğuna dikkat çeken HİB Yönetim Konseyi Üyesi ve Yük Nakliyeciliği ve Lojistik Hizmetleri Komite Lideri Murat Baykara, şöyle devam etti: “Sınır ötesi e-ticaret süratle büyüyor. Ülkeler bu alana yönelik yatırımlar yapıyor. Lakin Türkiye’nin rekabetçiliği açısından mevzuatsal iyileştirmeler gerekiyor. Ayrıyeten ihracatımızın yarısının geçtiği Hudut kapılarımızda yaşanan uzun beklemeler, Mecbur süreç iyileştirmeleri dijitalleşmenin yaygınlaştırılmasıyla ivedilikle çözümlenmeli. Bunun için HİB olarak elimizden çabası ortaya koyarak kesimimizin önün açmayı hedefliyoruz.”
Rakamlarla yük nakliyeciliği ve lojistik hizmetler sektörü
HİB bünyesindeki firma sayısı: 380
2021 yılı İhracat geliri: 12,8 milyar dolar
2021 yılında hizmet ihracatından aldığı hisse: Yüzde 20
2022 yılı İhracat gayesi: 17 milyar dolar
2023 yılı İhracat gayesi: 20 milyar dolar
LİMAN İŞLETMECİLİĞİ VE YER HİZMETLERİ SEKTÖRÜ
Liman işletmeciliği ve yer hizmetleri 2019 sayılarını aşacak
Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) bünyesinde faaliyetlerini artıran ve istikbal maksatlarını HİB bünyesinde kurulan komitesi ile geliştiren liman işletmeciliği ve yer hizmetleri kesimi, geleceğe umutla bakıyor. Kesimin önündeki birinci gaye yolcu, kargo ve gelir manasında 2019 sayılarına ulaşmak ve bu sayıları geçmek. Liman işletmeciliğinde ve havacılıkta teknoloji altyapısını geliştirmeye ve dijital dönüşüm uygulamalarına odaklanan komite, operasyonları sürdürülebilir kalkınma amaçlarıyla uyumlu yönetmeyi planlıyor.
Kısa ve orta vadeli planlarını da belirleyen komite; 2025 gayesi olarak denizyolunda kruvaziyer yolcu sayısını 3 milyona, denizyolu yükünde Türkiye limanlarında elleçlenen yük ölçüsünü 530 milyon tona ve havalimanlarında Hariç çizgi yolcu sayısını 109 ila 130 milyona ve transfer yolcu sayısını 32 milyona çıkarmayı amaçlıyor.
Havacılıkta toparlanma hızlandı
Özellikle Avrupa havacılığının yaşadığı ezalar göz önüne bulundurulduğunda Türkiye’de aktiflik gösteren havalimanları, havacılık şirketleri ve öbür paydaşların devletin de dayanağıyla pandemi sürecini başarılı bir halde geride bıraktığını belirten Liman İşletmeciliği ve Yer Hizmetleri Komite Lideri Kadri Samsunlu, yaşanan bu sürecin havacılığın Türkiye ticaretine olan katkısının devamını sağladığını Anlatım etti. Pandemi öncesi 9,2 milyar yolcunun uçakla seyahat ettiğini aktaran Samsunlu, “Pandemi sonrası yolcu sayısı rekor düşüşle 3,6 milyar ile kapattı ve sonradan toparlanma başladı. Kargo trafiği ise yolcu sayısından Müstakil formda pandemiden Fazla daha az etkilendi. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) genel Müdürlüğü’ne nazaran, İGA İstanbul Havalimanı merkezli seferlerle Ocak-Ağustos periyodunda İç hatta 139 bin 76, Hariç hatta 1 milyon 537 bin 699 ton yük trafiği oluştu. Geçen yılın tıpkı periyodunda, İGA İstanbul Havalimanı’nda oluşan 921 bin 266 ton yük trafiği, 2022’de yüzde 82 artışla 1 milyon 676 bin 775 tona çıkmış oldu. Bu sayılar düşünüldüğünde havacılık kesiminin ticaretimize olan katkısının giderek yükseldiğini görüyor ve süratli bir toparlanmaya Şahit oluyoruz” diye konuştu.
Dijital dönüşüm atağı
Yolcuların seyahat alışkanlıklarında Aka değişimlerin meydana geldiğini lisana getiren Samsunlu, “Dijitalleşme ve lüks en Aka trend oldu. Dijitalleşmeyi odağımıza alarak akıllı sistemlere odaklanıyoruz. Havacılıkta başladığımız dijital dönüşüm süreçlerine bütün havalimanı ve liman işletmelerimizde de başladık. Kısa vakitte teknoloji altyapımızı kuvvetlendirerek hedeflediğimiz İhracat sayılarına komite olarak ulaşmayı planlıyoruz” dedi.
Pandemiden en Çok havacılık kesiminin etkilendiğine dikkat çeken Samsunlu, süratli bir toparlanma süreci olmasına Karşın ACI Europe tarafından açıklanan rapora nazaran Avrupa’daki havalimanlarının hala 2019 sayılarının yüzde 25 gerisinde olduğunu söyledi. Tıpkı raporda, İGA İstanbul Havalimanı ve Türkiye’deki havalimanlarının, üstün bir performans göstererek pandemi öncesi sayılara ulaşmak üzere olduğunun altını çizen Samsunlu, “Sektörel manada büyüme fırsatı hala devam ediyor. İGA İstanbul Havalimanı başta olmak üzere, bütün havalimanlarımızda birinci amacımız yolcu, kargo ve gelir manasında 2019 sayılarına ulaşmak ve bu sayıları geçmek” açıklamasını yaptı.
Sektör, maksatlarını belirledi
Liman işletmeciliği ve yer hizmetleri komitesi olarak, maksatlarının Aka olduğunun altını çizen Liman İşletmeciliği ve Yer Hizmetleri Komitesi Lideri Kadri Samsunlu, “2025’te LSCI’te birinci 20’de yer almak, limanlarda gümrük kontrolü için ihracata yönelik yüklerin ortalama bekleme mühletini 1 günün altına indirmek, IATA Milletlerarası İrtibat Endeksi’nde kentler bazında İstanbul’un yerini koruyup geliştirirken, birinci 20’ye İstanbul dışında bir Belde daha sokmak üzere planlarımız var. Ayrıyeten, 2025’te Hariç sınırlarda taşınan yük+kargo hacmini 3,8-4,2 milyon tona yükseltmeyi, yurtdışında işletilen havalimanı sayısının da artırılması amaçlıyoruz” halinde konuştu.
Rakamlarla liman işletmeciliği ve yer hizmetleri
Kruvaziyer yolcu sayısını 2025 yılında 3 milyona çıkarmak.
Limanlara uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısını 2025 yılında 1500’e yükseltmek.
2025’te Türkiye limanlarında elleçlenen yük ölçüsünü 530 milyon tona, konteyner hacmini 15,5 milyon TEU’ya çıkarmak.
Deniz kargoda transit yük hissesini yüzde 17’nin üzerine çıkarmak.
2025’te Hariç çizgi yolcu sayısını 109-130 Milyona, transfer yolcu sayısını 26-32 milyona çıkarmak.
YAZILIM VE BİLİŞİM SEKTÖRÜ
Yazılım ve bilişimde amaç cari açığı kapatıp, iktisada dayanak vermek
Hizmet İhracatçıları Birliği’nin (HİB) 2018 yılında kurulmasından Evvel BT dışsatım Platformu ve YASAD bünyesinde kümeleşen yazılım ve bilişim kesiminin ihracatçı firmaları, HİB bünyesine 144 firma ile iç olmuştu. Bugün Üye firma sayısı 1100’ü aşan kesim, HİB bünyesindeki Yazılım ve Bilişim Hizmetleri Komitesi ile Yurt dışına açılmak isteyen ve var pazarlarını büyütmeyi amaçlayan bölüm paydaşlarına Yardımcı oluyor.
Sektörün kümelenme çalışmaları ihracatta meyvesini verirken, Hariç ticaret açığını da azalttı. Dalın 2019 yılında 1,2 milyar dolar olan cari açığı, 2021’de 300 milyon dolara indi. Dalın cari açığı kapatma çalışmaları devam ediyor. 2020 yılında global yazılım ve bilişim ticaret hacmi 2020 yılında 683 milyar dolar olurken, Türkiye’nin hissesi 2,1 milyar dolarla yüzde 0,3 oldu. HİB Yazılım ve Bilişim Hizmetleri Komite, gerçekleştirdiği çalışmalarla bu hissesi kısa vadede yüzde 1’e, akabinde yüzde 2-3 düzeyine çıkarmayı hedefliyor. Global pastadan daha Çok Pay almak isteyen kesim, elde etmeyi planladığı İhracat sayısıyla 2023’de Hariç ticaret fazlası sağlamayı amaçlıyor.
5 Yıl içinde 15 milyar dolarlık İhracat hedefi
Sektörün başarılı olduğu birinci üç pazarın yüzde 23,7 Pay ile ABD, yüzde 13 ile İngiltere ve yüzde 11,4 ile Almanya olduğu bilgisini veren HİB Yönetim Konseyi Üyesi ve Yazılım ve Bilişim Hizmetleri Komite Lideri Şevket İlhan Bağören, bu ülkelerin akabinde Kanada, Suudi Arabistan, BAE, Katar, Rusya, İrlanda ve Azerbaycan’ın geldiğini söyledi. Türk yazılım ve bilişim hizmetleri kesiminin Yekün 23 milyar dolarlık hacme ulaştığına dikkat çeken Bağören, “Geçen Yıl ihracatımız ise 2,6 milyar dolara çıktı. Kesimin İhracat hacmi yüzde 13 arttı, yıllık satış hacmi yüzde 21 büyüdü. nihayet yıllarda bütün dünyanın dikkat çekmiş, potansiyeli yüksek olan bölümümüzü, atacağımız gerçek adımlarla Birlikte 5 Yıl içerisinde 15 milyar dolarlık İhracat hacmine taşımayı hedeflerken, kesimin ödemeler istikrarında karlılık sağlamayı amaçlıyoruz” tabirlerini kullandı.
Oyun kesiminde dünyada en Çok yatırımcı çeken 3’üncü ülkeyiz
Türkiye’de dalın önde gelen araştırma şirketlerinden Startups Watch’ın yayınladığı yeni datalara nazaran 2022 yılının yalnızca birinci 9 ayında Türkiye’de 208 teşebbüs 1,5 milyar dolar yatırım aldığını belirten Bağören, finansal teknolojilerin, SAAS’ın (Software As A Service) ve oyun dikeylerinin en Fazla öne çıkan alanlar olduğuna değindi. Oyun dikeyinin Türkiye’de en Fazla yeni teşebbüsün kurulduğu Meydan olduğunu söyleyen Bağören, “Dünya çapında başarılı Türk oyun şirketleri bu alana hem teşebbüsçü hem de yatırımcı ilgisini artırdı. ABD ve İngiltere’nin akabinde oyun kesiminde dünyada en Fazla yatırım çeken 3’üncü ülke olduk. Bu Yıl yapılan her 5 yatırımdan 1’inde bir yabancı yatırımcıların da olması bölümümüz için Fazla hoş gelişmelerden biri oldu. kent bazında da girişimcilik dalı takip edilmekte ve İstanbul’un genel klasmanda Avrupa’da en Fazla yatırım çeken 6’ncı kent, oyun dikeyinde ise Avrupa’da Londra’dan sonra en Fazla yatırım çeken 2’nci Belde olduğunu vurgulamamızda fayda var. İstanbul Aleni Uzaklık önde olmakla bir arada, sırasıyla Ankara, Kocaeli, İzmir ve Konya geriden gelen öbür iller” diye konuştu.
Yeni unicornların çıkarılması planlanıyor
Türkiye’nin birinci yazılım Unicorn’u olan Insider’ın geliştirdiği Yapay zeka tabanlı ferdileştirme eserleri ile bugün 28 farklı ülkede hizmet verdiğini lisana getiren HİB Yönetim Konseyi Üyesi ve Yazılım ve Bilişim Hizmetleri Komite Lideri Şevket İlhan Bağören, şu bilgileri paylaştı: “Insider’ın kurum hedefi teşebbüsçü olmak, yazılım alanında istihdam yaratmak ve silikon vadisi dışında küresel pazara gidebilmiş Türk yazılım şirketlerinin olabileceğini kanıtlamak. Insider, Mart 2022’de QIA liderliğinde 121 milyon dolarlık Seri D yatırım tipini 1,22 milyar dolar değerleme ile tamamladı. Crunchbase bilgilerine nazaran yazılım alanında Türkiye’nin birinci, dünyanın ise dokuzuncu unicornu oldu. Bakanlığımızın yeni dayanakları ile önümüzdeki yıllarda ülkemizden yepisyeni muvaffakiyet öyküleri ve unicornlar çıkacağına inanıyoruz.”
Rakamlarla yazılım ve bilişim sektörü
2020 yılı global ticaret hacmi: 683 milyar dolar
2020 yılında Türkiye’nin aldığı hisse: 2,1 milyar dolar ile yüzde 0,3
HİB’e Üye firma sayısı: 1140
2021 yılı İhracat sayısı: 2,6 milyar dolar
Ulaşılması planlanan İhracat sayısı: 5 Yıl içinde 15 milyar dolar .
Yorum Yok